- Чтобы транспортные планы "сошлись" с высотными, нынешние расходы на строительство дорог нужно увеличить в полтора-два раза, - подтвердил "Известиям" и главный инженер НИиПИ Генплана Москвы Юрий Коротков.
Но камень преткновения не только в дорогах. А потянет ли высотную нагрузку, например, столичная энергосистема? По словам руководителя департамента топливно-энергетического хозяйства Москвы Евгения Склярова, энергоемкость только одного объекта НКМ - 45-этажного многофункционального комплекса в проезде Серебрякова - составит 12 МВт. Для сравнения, пиковое энергопотребление столицы прошлой зимой составило 16,2 тыс. МВт. То есть примерно тысяча высотных комплексов могут сожрать всю электроэнергию, необходимую 12-миллионному городу.
3. Три небоскреба уже не прошли проверку на "
В свое время звучало немало опасений, что новые высотки изуродуют
. Но высотки НКМ достаточно далеки от центра и тщательно проверены на "вредность" с помощью ландшафтно-визуального анализа. Тремя небоскребами из списка НКМ даже решили пожертвовать, чтобы не угрожать лучшим столичным видам, в том числе - на Симонов монастырь и комплекс Рогожского старообрядческого кладбища. Их решили не строить.
Впрочем, эстетическая сторона вопроса отступает на второй план под напором более насущных проблем.
4. Строить "сухопутные подлодки" мы еще только учимся
Как сделать высотные здания безопасными и удобными, какой
- бетон или сталь - выбрать для каркаса здания? Чтобы разворачивать масштабное высотное строительство, нужны серьезные многоаспектные исследования - и конструкций, и материалов.
По мнению академика РААСН В. Травуша, небоскреб - это подводная лодка, поставленная на попа: те же рассечение на отсеки, разница в давлении, сложности эвакуации. Но проектировать и строить "сухопутные подлодки" мы еще только учимся. Судить об этом можно хотя бы по сентябрьскому пожару в одной из строящихся "кольцевых" высоток - 33-этажном комплексе у метро "Семеновская", который тушили 10 пожарных расчетов. Как оказалось, дом загорелся из-за нарушения элементарных правил безопасности при проведении сварочных
.
5. Вместо норм - добрая воля застройщика
Московские городские нормы (МГСН) для зданий от 75 до 400 метров, в разработке которых участвовал весь цвет научной мысли Москвы, действуют уже два года. Считается, что для столицы, начавшей строить небоскребы при полном отсутствии нормативного поля, это большое достижение. Беда в том, что по федеральному закону "О техническом регулировании" региональные нормы имеют не обязательный, а лишь рекомендательный статус. А федеральных технических регламентов проектирования и
высоток как не было, так и нет. В общем, все решает исключительно добрая воля застройщика. У которого всегда есть соблазн сэкономить - и на качестве
, и на системах
.
6. Жилые высотки опасны для здоровья
Граждане в Америке и Европе приобретать жилье в небоскребах не стремятся. В них чаще всего размещают
, иногда -
. Возможно, из-за "антиофисных" настроений столичного мэра некоторые из высоток НКМ из
превратятся в жилые. Но к лучшему ли это? Вот, например, одну из 9 "кольцевых" высоток, которые наметили построить на территории Северо-Восточного округа
(она должна появиться в 5-м микрорайоне Марфино), по словам префекта СВАО Ирины Рабер, из
решили сделать жилой. Но тогда рядом нужно построить новую
и сад, а земли для них нет.
Как нет и особого желания москвичей обитать на высоте.
- 52% опрошенных горожан не против жить в высотном , - сообщил участникам высотного заседания депутат Мосгордумы
Милявский. И тут же уточнил: - Однако только 13% из них хотят жить в высотке выше 15 этажа.
В итоге вышло, что за высотное будущее проголосовали 7 из 100 столичных жителей.
- Содержание таких зданий обходится в разы дороже: подсчитано, что повышение дома на каждые 5 этажей увеличивает затраты на его эксплуатацию на 10%, - говорит советник Российской академии архитектуры и
наук Анатолий Эпштейн. - Но дело не только в этом.
распространил рекомендации не строить жилые выше 7 этажей совсем не случайно. Высотные дома, обычно монолитные или крупнопанельные - электромагнитные резонаторы, губительно влияющие на здоровье людей.
7. Что почем?
Главный довод в пользу высоток - экономия "золотой" московской земли. Жилая площадь панельного 17-этажного дома массовой серии П-44 составляет 22 тыс. кв. м. Площадь расположенной на таком же
земли высотки может достигать 115 тыс. кв. м. Но этого аргумента мало. Необходимо учесть экологический,
, социальный эффект городских затрат на высотное
. Но изначально программа высотного "Нового кольца Москвы" ориентировалась на частные капиталы. Широко известно, что затраты инвесторов на сооружение объектов НКМ могут составить $5,5 млрд. Примерно столько же составят и их доходы - именно 100-процентую рентабельность столичных высоток обещают чиновники иностранным инвесторам во время заграничных вояжей. Но что получит город? Деньги от реализации высотной программы, заявляет мэрия, пойдут на переселение москвичей из хрущоб. Но сколько именно и когда город рассчитывает получить? Об этом информации нет. А без нее начинать высотный рывок просто недальновидно - тем более на "золотой" столичной земле.
Программу "Новое кольцо Москвы", по которой в городской периферии до 2020 года должно появиться 60 небоскребов, столичное правительство приняло в 1999 году.
принадлежат 100% акций ОАО "НКМ", которому поручили управление
. В мае 2000-го
с "посланием потомкам" в основание первой высотки НКМ - 43-этажного жилого "Эдельвейса" - заложил лично мэр Москвы. С 2004 года
под высотное строительство стали выставляться на торги. Позже строить небоскребы стали предлагать вместе с реконструкцией окружающих кварталов, чтобы они не вырастали среди "хрущоб". Сегодня ведется проектирование и строительство 9 объектов НКМ. В ближайшее время обещают выставить на торги еще 12 объектов, в следующем году - 10, до 2015 года - еще 18.
получена:
|
